南山小产权房合法已经在深圳实现

　　在土地制度上，深圳是一个在全中国都极为特别的城市。说它特别，主要是在于深圳南山小产权房这里，大部分都是团体用地，而不是国有用地。南山干流媒体团体报导：85万人住在违章修建里。接近一半的违章修建，容纳了南山一半的人口。

　　如此巨量的存量修建，假如能够打开自在买卖，那么南山的房价现在一定是另一番容貌。至少能够必定，不会像今日这样涨得不像话。比如在布吉，商品房的价格是4-5万，可是南山小产权房的价格只要1万多。就是在南山，商品房的价格随意都是7-8万，但小产权房是2万多，价差都达到了1/4。假如能够买卖，适当于是花临深房产的钱住在南山。

　　但惋惜，这些同样是钢筋混凝土建起来的结构结构的南山小产权房，却受土地制度所限而难以买卖。客观上，也形成了南山圳房地产商场的古怪状况：实际上是用一部分的国有用地，来处理悉数南山人的商品房需求。跟着人口的急剧增多，不光推涨了房价高企，也导致了人地对立越来越尖利。

　　深圳南山是怎样处理这种人地对立的呢？把南山小产权房的团体土地归入到国有土地的轨迹上来，以此来进入全流通商场。2009年之前的城市更新形式，根本和全国相同，先把土地性质理清楚，一定要从团体用地变为国有用地，然后才能够统一招拍挂出让再进行房地产开发。

　　现在回头看，这个处理问题的思想，实质是和广州清理Uber、滴滴实质上是相同的，把新的出行商场的改造技能归入到旧有的出租车商场的规制结构里来，而不是重新审视原有的规制是否习惯新形势。

　　不能说南山没有打破，2010年之后的城市更新，允许了“协议用地出让”，打破了国家规制。实质上，这个改动完成了小产权房的曲线合法化。开发商通过城市更新协议拿到项目，不再通过一轮团体用地变为国有用地的手续（当然这是由于南山之前在法理上现已悉数完成了转地工作为之铺好了路）。这样，本来的被约束买卖的南山小产权房拆掉之后，新建起来的都市综合体，无论是归属于开发商的商品房，仍是归属于原村民的还迁房，就悉数都是商品房了。

　　可是，这样的打破，是把存量修建悉数拆掉而完成的，这是和Uber、滴滴实质的不同。它这一拆又一建，不光没有完成城市存量资源的盘活，反而造成了新的巨大的资源糟蹋，并且拉长了事件。加之，城市更新的高本钱运作，关于房地产价格的平缓，只会是肆无忌惮而不会是抱薪救火。依照这样的思路，来完成让城市公民住的更好的梦想，也是远水不解近渴。由于建一栋房子简单，拆起来太难了。依照现在的城市更新速度，要释放出数百平方公里的土地，再拆个35年都不是不可能。

　　而大众是无法再等你35年的，悉数大拆大建，谁也耗不起。

　　我相信商场一定会用它高明的才智，来一场巨大的推翻。当看到政府固化的思想与不敢自我改造的惰性无法再可依托的现实后，民间迟早会通过本身的才智，像Uber、滴滴成功完成了合法化相同，最终会倒逼政府来改动思想，调整方针。

　　或许这个方针很难触及到土地二元制的彻底改动，可是，关于像如此巨量的南山小产权房的曲线合法化，一定会有比城市更新更低本钱、更高立异、更节能环保的手段呈现。